近來因著“假疫苗”事件，讓人不驚擔心到底還有什么是真的呢?像我們江陰潤滑油就敢說我公司可以保證所出均是正品，有人反應說潤滑油太容易變質了，潤滑油變質的結果，不但縮短了使用期限，也會損壞發動機。所以，需要采取措施，延緩潤滑油在發動機工作時的變質速度。那么，對于延緩變質的措施，人們究竟了解多少呢?
1、及時清洗潤滑系統
按規定應及時洗滌發動機潤滑系統，以免弄臟產品，縮短使用期限。清洗方法是：當發動機停止工作后，立即放出熱的潤滑油于清潔的容器中，集中沉淀。用壓縮空氣吹清管路，用低粘度產品或混合油將潤滑系統進行清洗。不宜用煤油洗，否則會使換上的產品粘度降低，啟動時使機件潤滑不良，引起磨損。然后，放出混合油，按規定換上以前換下來經長期沉淀的舊潤滑油。
2、加強保養和正確使用潤滑油粗、細濾清器和空氣濾清器
潤滑油粗、細濾清器可及時濾去雜質及沉淀等，所以可以延長使用期限。因此，每天停車后應轉動粗濾清器手柄1～2圈;按規定按時清洗細濾清器，檢查濾芯并及時更換;經常清洗粗、細濾清器中的沉淀物(使用離心式機油濾清器，汽車行駛6000～8000km應對轉子進行保養，用竹片刮除子內壁的沉淀物，并清洗轉子和噴嘴，用壓縮空氣吹凈，嚴禁用鐵絲竄通)。
3、及時修理，保持汽缸、活塞的正常配合
根據使用經驗，發動機汽缸的磨損量達0.30～0.35mm時，發動機的工作狀況即迅速變壞，漏入曲軸箱的燃料油及燃氣即大為增加，加速變質。同時進入汽缸被燒掉的潤滑油也隨之增加。因此汽缸磨損到一定程度，必須及時修理，不應勉強使用。
4、使用中應保持一定的油溫、水溫和油壓
汽油發動機在使用中應保持潤滑油的溫度80～85℃，水溫80～90℃。柴油機也應根據說明書規定，保持一定油溫和水溫。發動機的油溫及水溫過高時，產品容易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質;但溫度低時，則易使燃氣凝結而產生液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處產生沉淀。壓力也應保持在規定的范圍內。壓力過高，則會使潤滑油大量竄入燃燒室，不但浪費產品和污染環境，而且會增加發動機燃燒室內的結焦;壓力過小，則會供應不足，潤滑不良，增大機件磨損，甚至有發生拉缸的危險。
5、使用品質符合要求的潤滑油
產品品質好壞對其在使用時是否容易變質，影響很大。在柴油機或汽油機中工作時，與變質傾向有關的性質主要是粘度、清凈分散性、抗氧抗腐性。粘度過大，在活塞環區、活塞裙部及內腔生成的膠膜就越多;粘度過小，則汽缸與活塞環間密封不嚴，會使產品受到燃料油稀釋，燃氣竄入曲軸箱，容易產生沉淀。所以，必須按規定使用一定粘度的潤滑油。
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